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二手洒水车隔夜难启动、原因及解决方法

文章来源:未知

发布时间:2018-06-26 16:21

二手洒水车隔夜难启动、原因及解决方法
二手洒水车冷车难启动多数情况是积炭过多所致,拆下火花塞检查,看是否需要清理积炭或更换;检查喷油嘴是否有积炭并清理。还有可能是水温传感器信号错误,反馈给电脑的是正常发动机水温时的信号,造成电脑喷油过少,导致冷车启动困难!
1故障现象
二手洒水车晚上停车前柴油发动机运转正常,然 而第二天早上连续启动柴油机时,只听见柴油机内的声音异常并有着 火的迹象,但就是无法正常运转,且排气管向外冒白烟。
2诊断排除
经检查,燃油系统无空气。拧松各缸高压油管接头螺母,用启动 电机带动柴油机曲轴转动,显示高压油管出油量充足,并旦是高压油。 由此判断,喷油泵无供油不足的现象。联想到排气管向外冒白烟,怀 疑是VE分配式喷油泵供油提前角有变化。为此,检查喷油泵供油提 前角时,发现喷油泵固定螺母并未松动,供油提前角正确。
随后全面分析认为,既然喷油泵向柴油机汽缸内能定时足量地提 供高压柴油,说明供油系统无问题。或许二手洒水车柴油机不能启动与汽缸内进 的空气过少有关。
为对此分析观点进行验证,将涡轮增压器与柴油机进气管之间的 胶管去掉。然后启动柴油机,结果柴油机一次启动成功。接着将柴油 机熄火,再次启动,仍然一次成功。由此说明,进气管道及部件有问 题。
进一步检查,空气滤清器及涡轮增压器正常。当检查到空气滤清 器至涡轮增压器之间的一根胶管时,发现管道内壁有一块脱层胶皮堵 住了进气道。将空气滤清器至涡轮增压器之间已被堵塞的胶管更换成
新件再试车,故障现象消失,一切正常。
3结果分析
要想使柴油机容易启动,必须满足如下条件:
(1 )供油合理正时及能正常混合,燃油喷射量应该足够,且雾 化良好的燃油应能及时喷到燃烧室。
(2 )启动转速不可太低,一般应在150r/min左右,且曲轴转动时 应无很大的阻力。
(3 )柴油机压缩终了时的温度必须达到600°C左右,即压缩比必 须符合规定值。这时,燃烧室里的空气離雅达到足够的启动温度, 使其燃油自行着火。
上述条件中,如果有一项无法满足,即可造成柴油机启动困难, 甚至无法启动。
本故障实例中,由于管道内壁有一块脱层胶皮堵住了进气道,使 得进气系统进气不畅。这样一来,必导致柴油机在启动时汽缸内进气 很少。此时喷入二手洒水车汽缸内的柴油,由于严重缺氧而不能着火燃烧,被压 缩后变成雾状呈白烟从排气管排出。
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