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二手消防车气压式制动驱动机结构介绍

文章来源:未知

发布时间:2018-06-23 16:57

二手消防车气压式制动系由发动机驱动空气压缩机将压缩空气压入储气筒;储气筒内的气压由驾驶 室内仪表板上的压力表指示出来。在空气压缩机连续工作时,该压力应保持在0.9〜IMPa。储气 筒上有放水开关,用以在必要时排放被压缩空气携入并凝聚在筒内的水分,也可以用经此开关 放出的压缩空气对轮胎充气。
二手消防车驾驶员通过制动踏板操纵制动阀,可以使前后制动气室和储气筒连通,压缩空气进入制动 气室使制动器制动;或者使制动气压通大气以解除制动。制动气室内建立的气压越高,则制动 器产生的制动力矩越大。
 
二手消防车气压式制动驱动机结构介绍
制动气室的结构如图3-37所示,它是将输入的气压能转换成机械能输出。驾驶员踩下制 动踏板时,压缩空气从制动阀充入制动气室的工作腔,使膜片2向右拱起,将推杆4向右推动 推杆叉8,使制动臂9转动而实现制动(相应地制动器为凸轮式制动器)。放开二手消防车制动踏板,工作 腔内的气体经制动阀的排气口通入大气,膜片和推杆在弹簧6的作用下回位而解除制动。
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