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洒水车球阀的检查保养与维修方法

文章来源:未知

发布时间:2019-03-19 17:18

洒水车球阀的检查:经过球阀通过的东西不能太脏,不然车体内部的密封坏就会损坏,这样的话零件的使用寿命会大大缩短,同时各球阀零件不能一直在半开状态下工作,这样的话密封环零件会变形。
洒水车气动球阀易坏,咋回事?
主要是因为电磁阀坏了,很多客户后来都更换成手动的,因为的确电磁阀老是容易坏,建议尽量购买质量好的电磁阀,这样就不会经常坏。
洒水车球阀的保养方法:
(1)必须先查明球阀上,下游管道确已卸除压力后,才能进行拆卸分解操作
(2)非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出,不得长时间浸泡
洒水车球阀的检查保养与维修方法
(3)装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀的拧紧
(4)清洗剂应于球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质(例如燃气)等均相容。工作介质为燃气时,可用汽油清洗金属部件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。
(5)分解下来的每单个球阀零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细节的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件上)擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。
(6)球阀分解及再装配时必须小心防止损伤零部件的密封面,特别是非金属零件,取出O型圈时宜使用专用工具
(7)清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后(可用未浸清洗剂的绸布擦)进行装配,但不得长时间搁置,否则会生锈,被灰尘污染
(8)新零件在装配前也需清洗干净
(9)使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。
(10)装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂(规定使用的除外)、灰尘及其他杂质、异物等污染,粘附或停留在零件表面上或进入内腔。
洒水车绝大多数球阀的阀座都是用聚四氟乙烯等弹性材料制造,金属与非金属材料组成的密封副,通常称为软密封。一般说来,软密封的密封性容易保证,而且对密封表面的加工精度与表面粗糙度要求也不很高。
延长洒水车球阀使用寿命的方法:
减少管路系统的阻力有两个途径:一是降低流体流速,为此需要增大管径和阀门通径,这对于管路系统的经济性往往会产生不利的影响,特别对低温输送系统(液氢)是极为不利的。
(1)减小阀门的局部阻力,因此,球阀自然就成了最佳选择。
(2)球阀启闭开关迅速、方便。
由于球阀在一般情况下只需手柄转动90°就完成了全开或全关动作,很容易实现快速启闭。可实现快速启闭,某些结构的启闭时间仅为0.05~0.1s,以保证能用于试验台的自动化系统中。快速启闭阀门时,操作无冲击。
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